Się pozmieniało…

… u mnie na dzielnicy trochę. A wszystko w związku z rozpoczętym właśnie remontem torowiska. W “telegraficznym skrócie” wygląda to mniej więcej tak.

Zaraz obok mojego domu rozkuli asfalt (tak było nad ranem – teraz, to już pół skrzyżowania przeorali).

Ruch na ul.Wolności się zmienił. Samochody jeżdżą w kierunku Władysława IV -> Marynarki Polskiej.

A tramwaje w wahadłowo, po jednym torze, w obu kierunkach.

Skrzyżowanie Oliwska/Rybołowców też przeżywa “rewolucję”.

Na czas remontu lokalizację zmieniły też przystanki. Nz. przystanek autobusów T5 i 188 w kierunku pętli Nowy Port (na drugim planie przystanek w kierunku Brzeźna/Zaspy).

Inne istotne, zauważone przeze mnie zmiany:
* Zamknięta jest ulica Strajku Dokerów (odcinek od Władysława IV do Góreckiego);
* Dopuszczalny jest ruch “pod prąd” ulicą Władysława IV na odcinku od Na Zaspę do Strajku Dokerów (gdy chce się na przykład dojechać do Przedszkola nr.1…)
* Wyjeżdżając z ulicy Podjazd, należy skręcić w lewo w Oliwską i pojechać “pod prąd” do ul.Wilków Morskich (i dalej w kierunku Marynarki Polskiej lub Brzeźna – przez ul.Na Zaspę)

No i tyle ode mnie.

Aha jeszcze schemat zmian ze strony ZTM Gdańsk.

Miłej jazdy wszystkim życzę…

Niedzielny Nowy Port…

Kilka shotów z dzisiejszego krótkiego łażenia po dzielnicy.

Nadchodzi (a właściwie – nadjeżdża) nowe…

Czas: 2 październik 2010, godzina 12:00-14:00;
Miejsce: Pętla tramwajowa Chełm Witosa;
Wydarzenie: Festyn Komunikacyjny z okazji powitania nowych tramwajów dla Gdańska.

Byłoby dziwne, gdybym się tam nie wybrał. Bo w końcu “się wychowałem” w tramwajach. Niestety mam tylko 6 zdjęć. I to dość marnych, bo ludzi było pełno i w ogóle…

Na początek konny Herbrand Metropolitan nr.3 z 1873 roku. Jak się dowiedziałem – podobno jest to jeden z trzech egzemplarzy na świecie.

Był też Bergmann nr.266 z 1927 roku. W końcu napisali na nim “Danziger Elektrische Strassenbahn A.-G.”

Konstal N nr.11 z 1952 roku.

Duewag M/N8 nr.1122 jeżdżąca dziś normalnie na linii 11.

No i wreszcie oczekiwana przez wszystkich Pesa 120NaG nr.1012, o imieniu Władysław Czerny.

Jak już pisałem, było mnóstwo ludzi, więc ciężko było się gdziekolwiek dopchać. Do Jelcza “ogórka” nr.23461, który woził chętnych po okolicy, też.

Ogólnie, to było całkiem fajnie (gdyby nie te tłumy… ), więc nie żałuję.

A za tydzień Photo Day 12.0 w zajezdni tramwajowej w Nowym Porcie.

Ogórek, ogórek, ogórek…

… czerwony ma garniturek !

Stał wczoraj na parkingu Urzędu Miejskiego w ramach Piątego Dnia otwartego Urzędu Miejskiego, który to z kolei odbywał się w ramach Święta Miasta Gdańsk.

Stare odchodzą , nowe przychodzą…

A właściwie powinno być “Stare odjeżdżają , nowe przyjeżdżają…”.

Weekend minął mi pod znakiem autobusów. W sobotę Gdańsk żegnał stare, wysłużone Ikarusy a w niedzielę witał nowiuteńkie Solarisy. Oczywiście wybrałem się na obie imprezy. Ale po kolei.

Sobota 31.01.2009, przy dworcu PKP Gdańsk Wrzeszcz.

Ikarus 280 2299.

Ikarus 260 2339.

Oba Ikarusy na chwilę przed odjazdem w ostatni kurs (po trasie linii 142).

Targ Sienny, Ikarus 280 2299 już po ostatnim kursie.

I znów Ikarus 260 2339.

Baza autobusowa przy Hallera.

GOODBYE !!!

Niedziela 1.02.2009.

Ten Solaris 2513 zabrał mnie w kierunku Targu Węglowego (przez Brzeźno, Zaspę i Wrzeszcz).

Na miejscu “przywitał mnie” Solaris 2545.

Zaraz obok niego stał, przystrojony chyba w tę samą kokardę, co 19 grudnia 2007 miał na sobie Bombardier 1005, podczas otwarcia nowej linii na Chełm, Solaris 2099.

Solaris 2546.

Potem spotkałem kolegów z forum. Wybraliśmy się na krótką przejażdżkę po Starym Mieście.

Myślałem, że do domu też sobie Solarisem (2520) pojadę, ale stwierdziłem, że kierowca jest za młody , więc darowałem sobie.

Więc jeszcze ostatnie 2 spojrzenia na Solarisy

I pojechałem do domu. Przy okazji – dzięki Krzysiek za podwiezienie.